К ДНЮ РАБОТНИКОВ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

7 июля - работники, чья судьба связана с водным транспортом, отмечают свой профессиональный праздник - День работников речного транспорта.

Быть флотским - трудно и почётно. Все, кто выбрал профессию речника и остался верен ей на всю жизнь – романтики, люди с открытой душой, умеющие ценить дружбу, готовые всегда прийти на помощь.

История флота на берегах реки Зея началась задолго  до образования пристани «Суражевка». По рекам Зея, Селемджа, Амур ходили пароходы, принадлежащие частным владельцам города Благовещенска.

Национализация судов была осуществлена в 1928 году. Более десятка пароходов приписали к  Суражевской пристани: «Роза Люксембург» (бывший «Адмирал Чихачев»); «Карл Либкнехт» («Дунай»); «Мария Ульянова» («Финляндец»); «Флор Балябин» («Граф Путятин») и многие другие. Все они были дореволюционной постройки.

Один из первых капитанов - Безруков Ефим Максимович, начинал работать на флоте ещё до революции, работал  на частных судах Зейского товарищества матросом, рулевым, лоцманом. Более пятидесяти лет водил суда по рекам Зея, Амур, Селемджа. Воспитал Ефим Максимович не одно поколение настоящих  речников. За свой вклад в развитие речного транспорта  на Дальнем Востоке награждён орденом Ленина. Умер Ефим Максимович в 1969 году.

Согласно архивным документам, в 1937 году 12 пароходов работали на линиях Суражевка - Зея, Зея -  Бомнак - Зея – перевозили грузы для золотодобывающих предприятий. В 1957 году все пароходы были переданы Свободненской РЭБ флота и продолжали обеспечивать жителей области необходимыми товарами и продовольствием, перевозили пассажиров. 

Настоящие профессионалы возглавляли экипажи судов: Шах С.М., Судаков Г.С., Фесик Л.И., Воронов А.Г., Камышный М.С., Афанасьев Т.А., Овчаренко Т.Г., Паршин В.Г., Пискунов Е.О., Малюгин Л.В., Чукмасов И.И., Пискунов Н.М., Кибирев В.М. и многие другие. Их уже нет в живых, но в сердцах тех, кому передали свой опыт, знание и любовь к речным просторам, они будут жить вечно!

В 1975 году был списан последний пароход «Томск» (капитан Кулагин Владимир Валентинович). На смену  пароходам в начале 50-х пришли грузовые суда новых проектов. До их прихода грузы перевозили на сухогрузных баржах. С середины 50-х годов поступают новые пассажирские суда - некоторые из них и сегодня продолжают работать в системе Амурского пароходства.

Вспоминая историю развития судоходства на реке Зея, нельзя не коснуться нашей паромной переправы, деятельность которой началась ещё до революции – это была канатная переправа. В 1946 году переправу осуществляют с помощью баржи и буксирного судна. Легендарный «Газимур» (капитан Паршин В.Г.) летом 1969 года совершил свой последний рейс и зашёл в затон.

На смену толкачам приходят новые суда: «СТ-303», «СТ-307», «СТ-315», «СТ-324». В разное время возглавляли экипажи судов, работающих на линии Свободный-Введеново капитаны Павлов Г.Н., Лафин Н.В., Фесик Л.О., Бондарь В.А., Филимонов Н.Ф., Печко Л.В., Кулагин В.В., Шевчук Ю.И., Никулин В.П., Масякин А.Н. 

С благодарностью отзываются о работе паромной переправы все, кто пользовался её услугами, и   вспоминают тех, кого уже нет с нами. Спасибо им за профессионализм, теплоту, чуткость, которую они проявляли по отношению к пассажирам и водителям.

В навигацию 2013 года  теплоход «СТ-324» не вышел в рейс.

Паромная переправа Свободный - Введеново закрыта.

Вернёмся из истории в наши дни. Не бороздят суда воды Зеи, давно опустели причальные стенки  Свободненского порта. Приписанные порту суда переданы Благовещенскому порту вместе с экипажами.

Остались верными профессии речника лишь те, кто вырос на руках отцов-речников, вместе с ними  проводил на судах летние каникулы, под звуки работающего двигателя засыпал и просыпался в каюте. Династии флотских сохранились: капитан  Абреев Б.В.  (сын Евгений - капитан т/х  РТ-708);  капитан Соянок Ю.Д. (сын  Владимир - капитан тх РТ-654); капитан Гавриков А.Е. (сын Виталий - механик, помощник капитана тх  РТ-682, внук Артём - работает вместе с отцом на этом же теплоходе); механик  Абричкин Г.М. (с флотом связали свою жизнь сын Дмитрий и дочь Ольга); Брынчик В.М. (сын Сергей работает в КЮМе, передаёт навыки флотского дела подрастающему  поколению); Соломкин И.Л. (сын Владимир - капитан, работает на Амуре); капитан  Овчаренко Т.Г. (сын Георгий - бывший заместитель директора по эксплуатации флота, в настоящее время продолжает работать в порту); капитан Никулин В.П. (сын Юрий - заместитель генерального директора по эксплуатации флота).

В Свободном много настоящих речников, которые, находясь  на заслуженном отдыхе, поддерживают тесную связь с портом, интересуются судьбой предприятия и оказывают помощь в воспитании подрастающего поколения: Бобров А.В., Черных Э.Г., Приходченко П.И., Ершов О.С., Степаненко К.Я., Долгов Р.Н., Абдулин В.С., Мельников Н.Ф., Падерин А.Н., Белан В.А., Филимонов Н.Ф., Повхович М.Я., Поляков В.И., Бояркин П.Г.

Находясь на заслуженном  отдыхе, продолжают трудиться на судах, работающих на реках Амур и Зея  капитаны, механики  Гуляев М.И., Бабенко А.П., Абдулин Д.С., Бусов В.В., Глазков А.Ф., Сарапкин В.В. Яночкин Г.М.

Дорогие наши коллеги-речники, поздравляем Вас с профессиональным праздником, желаем Вам по флотской традиции - семь футов под килем чистой, прозрачной воды!

Пусть не мешают Вам в Вашей работе туман и мелководье, друзья будут всегда рядом,  а дома ждёт крепкая, любящая семья!

Особо поздравляем женщин, кто наравне с мужчинами трудился на речном транспорте, а в настоящее находится на заслуженном отдыхе.

Дорогие наши Валентина Ефремовна Красюк, Ираида Петровна Горецкая,  Вера Анатольевна Соломкина, Мария Акимовна Яковлева!

Здоровья Вам, долгих лет жизни и большое спасибо за то, что вкусно кормили, по-матерински заботливо оберегали наших мужчин от вредных привычек, помогали им добрым советом, а порой вместе с ними выполняли тяжёлую флотскую работу!

Коллектив ЗАО «Торговый порт»

Благовещенский участок

Г. Свободный