|
Стартех, у меня складывается ощущение, что Вы читали не мою, какую-то другую статью. Где Вы нашли в моей статье утверждение, что СССР не мог производить даже первостепенных по важности военных товаров? То, что поставки по ленд-лизу наши союзники делали нам для собственного спасения, я совершенно не отрицаю. В конце статьи прямо сказано, что выиграть войну с Гитлером самостоятельно были не в состоянии ни мы, ни они. Поэтому и потребовалось объединение усилий ради общей победы. Не отрицаю я и того, что основную тяжесть борьбы советская экономика вынесла на своих плечах. Однако это не отменяет того факта, что помогли ей это сделать в огромной степени поставки по ленд-лизу, которые начались уже в период обороны Москвы и затем постоянно нарастали. Напомню Вам также, что ленд-лиз, в переводе, означает "взаймы - в аренду" и не предполагал немедленного платежа. Рассчитываться по нему СССР начал только в начале 70-х годов и в итоге отдал лишь несколько процентов его стоимости. Весь этот долг лёг на плечи уже современной России. Если Вы считаете, что в 1943 году мы вышли к Курску без западной техники, то очень ошибаетесь. Поставки всех видов техники начались по ленд-лизу уже с осени 1941 года, хотя в действительно крупных объёмах она стала поступать только с февраля-марта 1942 года (хотя и зимой 1941-42 года в нашей армии уже воевали сотни западных самолётов и танков и тысячи автомобилей). К середине же 1943 года одни только США поставили в СССР 4100 самолётов и 138 тысяч автомобилей. Для сравнения, за все годы войны советская промышленность произвела только 162,6 тыс. автомобилей. В среднем за месяц - это примерно 3,5 тысячи. Однако, если учесть, что из-за эвакуации заводов и переход ГАЗа на выпуск танков, отрасль не менее 4 месяцев фактически простаивала, а затем до конца войны постепенно наращивала производство, то за первые 24 месяца войны она могла выпустить немногим больше 60 тысяч машин, то есть вдвое меньше, чем было поставлено по л-л. Это что касается "каждого пятого" грузовика.Кстати, топливом, шинами и запчастями свои машины тоже обеспечивали союзники. Да, танков, самолётов, пушек и другого вооружения СССР произвёл в несколько раз больше, чем получил по л-л, однако в производстве всего этого были тоже в значительной степени использованы полуфабрикаты, сырьё и материалы, полученные по л-л. Сколько мы получили этого добра, в сравнении с произведённым в СССР, тоже написано в моей статье. Я всё же советую Вам прочитать мою статью до конца. Что Вы скажете, например, о роли в победе поставок нам средств связи, авиационного топлива, рельсов, вагонов, локомотивов. Я уж не говорю о западном продовольствии, которое буквально спасло наш народ и армию от голодной смерти в 1942-1944 гг. Для ответа на эти вопросы советую всё же прочитать книгу М.Барятинского "Танки ленд-лиза в бою". М., 2011. Она, наверное, есть в библиотеке.
|
|
+1 |